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綠色天路踏歌行

紀念川藏、青藏公路建成通車70周年綜述之三

發(fā)布時間: 2024-08-16 10:04:00 來源: 西藏日報

  在廣袤無垠的青藏高原上,有兩條巨龍蜿蜒馳騁,它們穿越崇山峻嶺、草原大河,時而昂首騰飛、時而淺吟低唱,它們,就是被譽為“最美公路”的川藏公路與青藏公路。

  今年是川藏、青藏公路通車70周年。習近平總書記指出,這兩條公路的建成通車,是在黨的領導下新中國取得的重大成就,對推動西藏實現(xiàn)社會制度歷史性跨越、經(jīng)濟社會快速發(fā)展,對鞏固西南邊疆、促進民族團結進步發(fā)揮了十分重要的作用。

  70年來,川藏、青藏公路沿線干部群眾繼承和發(fā)揚“兩路”精神,在建設和養(yǎng)護過程中,櫛風沐雨、披荊斬棘,把兩條公路逐步建設成為雪域高原生態(tài)之路、幸福之路;

  70年來,“此生必駕318”的川藏線和藏羚羊安全遷徙的青藏線,見證了時代的變遷,見證了生態(tài)的改善,見證了人民生活水平的大幅提升;

  70年來,從交通閉塞到道路通暢、從不毛之地到草木蔥蘢、從貧窮落后到幸福安康,川藏、青藏公路在祖國邊疆造福人民、綻放芳華……

  守護公路,共筑生物多樣性“綠色長廊”

  在拉薩市當雄縣,青藏公路穿城而過,沿著公路向東北側望去,有著一片被譽為“天然綠肺”的寶地——阿熱濕地,這里不僅是眾多珍稀水禽鳥獸的家園,更是黑頸鶴遷徙途中的重要驛站。阿熱濕地宜人的環(huán)境和豐富的食物資源,吸引了大量黑頸鶴在此棲息。每年春季,在拉薩河谷結束越冬生活的黑頸鶴,會選擇在此停留、覓食,為接下來的長途遷徙積蓄力量。

  為了守護這些高原精靈,當雄縣采取了一系列科學有效的保護措施,不斷完善管護體系,并借助青藏公路的交通優(yōu)勢,加大濕地保護宣傳力度,提高沿線干部群眾的環(huán)境保護意識,形成了濕地保護工作的強大合力。

  得益于當雄縣不斷加強的生態(tài)建設和日益完善的環(huán)保措施,如今,阿熱濕地已然成為黑頸鶴等野生動物的天堂。據(jù)統(tǒng)計,近年來在此中轉的黑頸鶴數(shù)量逐年攀升,最多時超過500只。

  如今,阿熱濕地不僅為野生動物提供了安全舒適的棲息環(huán)境,還在補充氧氣、增加濕度、涵養(yǎng)水源、凈化環(huán)境和維持生態(tài)系統(tǒng)平衡等方面發(fā)揮著重要作用。這片美麗的濕地,正成為人與自然和諧共生的典范,展示了生態(tài)保護與修復的顯著成效。

  昌都市芒康縣地處藏、川、滇三省交匯處,是西藏的東大門,沿川藏公路行進,這里是入藏第一站。

  從芒康縣城出發(fā),一路向南,海拔逐漸降低,約1個小時車程,便到達了紅拉山。這里是滇金絲猴最重要的棲息地之一。2003年1月,西藏芒康滇金絲猴國家級自然保護區(qū)在此落地,這片滇金絲猴的“家園”,總面積近18萬公頃,涉及芒康縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的15個建制村,森林覆蓋率達70%至80%。從此,當?shù)厝罕娋团c紅拉山、與保護滇金絲猴緊緊聯(lián)系在了一起。

  保護區(qū)的許多管護員和野保員都是當?shù)厝罕?。每天早上,大家一頭扎進林海,開始日常巡邏。

  “老一輩告訴我,我們守護的不僅是一片森林,也是生長在這里的花草樹木、飛禽走獸的家園,更是我們生存和發(fā)展的家園?!蔽鞑孛⒖档峤鸾z猴國家級自然保護區(qū)小昌都管理站站長四郎次仁說,感受到自己肩負的責任重大,一定要守護好家園。

  經(jīng)過多年的努力與守護,目前西藏黑頸鶴種群數(shù)量已經(jīng)增長至約11200只,占中國黑頸鶴總數(shù)的近三分之二,滇金絲猴數(shù)量也已經(jīng)由20世紀80年代初的500多只增加到800多只。

  川藏、青藏公路不僅是人類的通途,更是眾多珍稀野生動植物的家園。這里生態(tài)環(huán)境復雜多樣,孕育了豐富的生物多樣性。因此,保護生物多樣性、維護生態(tài)平衡一直是川藏、青藏公路沿線地區(qū)的重要任務。

  生態(tài)環(huán)境保護從不是一時、一人之功。70年來,為了保護公路沿線生態(tài)環(huán)境,多方力量齊頭并進,加大環(huán)境保護宣傳和生態(tài)監(jiān)測力度,積極實施生態(tài)修復項目,建立自然保護區(qū),致力于給公路沿線野生動植物打造一個安全無憂、和諧共生的棲息樂園。

  生態(tài)改善,百姓樂享碧水藍天幸福生活

  行駛在318國道上,盛夏時節(jié),雅魯藏布江與尼洋河交匯處的雅尼國家濕地公園水波蕩漾、草木蔥蘢,宛若一幅美麗的生態(tài)畫卷,令人心曠神怡。

  雅尼國家濕地公園,屬于雅魯藏布江和尼洋河交匯形成的高原河流型濕地,總面積6973多公頃,水面海拔2900多米。濕地公園水量豐沛、生物多樣性豐富,分布著野生植物500余種,野生動物200多種。

  “曾經(jīng),這一帶還是一片荒草灘。雨季過后,水位下降、河床裸露、沙塵飛揚,吹得人眼睛都睜不開。”村民卓嘎深有感觸地說。為此,林芝市大力實施雅尼國家濕地保護與修復工程,生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好。曾經(jīng)的荒草灘,如今綠樹森森、流水潺潺,盡顯高原生態(tài)之美。

  近年來,在青藏公路、川藏公路沿線,生態(tài)環(huán)境改善的案例不勝枚舉。

  拉薩,這顆鑲嵌于狹長河谷的璀璨明珠,也正在演繹著一場生態(tài)蛻變。特別是昔日的南北山,已從荒蕪之境華麗轉身,郁郁蔥蔥、生機盎然。

  這一巨變,得益于拉薩市自2012年起實施的南山造林綠化工程,以及2021年啟動的南北山綠化工程。兩項工程不僅帶來顯著生態(tài)效益,更在固碳釋氧、凈化空氣等方面功勛卓著。

  如今,旅客們沿川藏、青藏公路行進至拉薩,可直觀感受到這個城市的綠意盎然。

  南山腳下,拉薩河畔,市民貢覺旦增與家人一同在樹蔭下“過林卡”,他感慨地說:“近幾年,這里變化非常大,環(huán)境越來越好,我們‘過林卡’也有了更多好去處,可見保護生態(tài)環(huán)境真是太重要了!”如今的拉薩,正逐步成為青山擁南北、綠水繞古城的生態(tài)宜居高原城市,百姓樂享著碧水藍天的幸福生活。

  “兩路”通車以來,西藏不斷推進生態(tài)保護工作,構建了涵蓋森林、濕地、草原和水生態(tài)等全方位的生態(tài)補償機制。自2012年至2022年,生態(tài)保護補償資金從37億元迅速增長至161億元,標志著生態(tài)扶貧逐步轉型為生態(tài)富民。在此期間,年均為群眾提供生態(tài)保護崗位53.77萬個,累計兌現(xiàn)生態(tài)補償資金126.37億元。

  交通助力,煥發(fā)生態(tài)旅游經(jīng)濟新生機

  七秩春秋織錦繡,雪域高原綻芳華。

  在川藏、青藏公路這兩條現(xiàn)代交通動脈尚未貫通之前,西藏對于大多數(shù)人而言,遙不可及。

  據(jù)歷史記載,即便是經(jīng)驗豐富的行者和商隊,從四川或青海出發(fā),抵達拉薩也需要數(shù)月至半年的時間。

  歷經(jīng)滄桑蛻變,如今,無論是自駕游還是乘坐公共交通工具,人們都可以在短時間內輕松抵達西藏,感受這片神秘土地的獨特魅力。

  截至目前,西藏公路通車里程達12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。交通的便捷也使川藏、青藏公路沿線的生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

  依托得天獨厚的自然資源和獨特的民族文化風情,西藏積極開發(fā)了一系列生態(tài)旅游產(chǎn)品和項目,從自駕游、徒步旅行到生態(tài)攝影、科考探險等多種旅游方式應有盡有。這些旅游產(chǎn)品的推出不僅吸引了大量國內外游客前來觀光旅游、體驗高原風情,更為當?shù)厝罕妿砹藢崒嵲谠诘慕?jīng)濟收益。同時,生態(tài)旅游的發(fā)展也促進了當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護和改善,游客們在享受自然風光的同時更加關注環(huán)保問題,形成了良好的生態(tài)旅游氛圍。

  資料顯示,2023年,西藏接待國內外游客5517萬人次,旅游收入達到651億元,旅游業(yè)真正成為“富民產(chǎn)業(yè)”。

  昔日那片沉寂而封閉的廣袤之地,如今榮獲了“人間天堂”的絕美贊譽。川藏、青藏公路的通車不僅改善了西藏的交通條件,更促進了沿線生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。在黨和政府的堅強領導下,在全國人民的大力支持下,沿線人民正以飽滿的熱情和堅定的信心,書寫著新時代屬于自己的幸福生活新篇章。

  70年風光無限,70年再寫輝煌。如今,進藏之路已昂首邁入高速紀元,一張日益密集的交通網(wǎng)絡如同血脈般,深植于西藏這片古老而神秘的土地,不僅成為民生福祉的堅實支撐,更是綠色發(fā)展理念的生動實踐,引領著脫貧致富的滾滾洪流,激蕩起鄉(xiāng)村振興的澎湃浪潮,讓西藏這片雪域高原綻放出前所未有的蓬勃活力與璀璨光芒。

(責編: 李文治 )

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