四川瀘定至石棉高速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)瀘石高速)得妥特大橋31日貫通。記者獲悉，這座大橋刷新了國(guó)內(nèi)山區(qū)鋼混組合梁?jiǎn)慰珥斖崎L(zhǎng)度紀(jì)錄。

圖為得妥特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。蜀道集團(tuán) 供圖

　　瀘石高速全長(zhǎng)96.511公里，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)，概算總投資約174.08億元，連接通往甘孜涉藏地區(qū)的雅康高速和通往涼山彝區(qū)的雅西高速，是中國(guó)藏彝走廊的重要組成部分。該項(xiàng)目橋隧比達(dá)86.5%，隧道占比達(dá)69%，平行接近多條區(qū)域性活動(dòng)大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度(8度)。

　　得妥特大橋位于甘孜州瀘定縣得妥鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨大渡河，全長(zhǎng)1518.5米，橋位緊鄰古滑坡體，面臨地震烈度8度、最大風(fēng)力8級(jí)以上等建設(shè)難題。

　　得妥特大橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為克服大渡河不具備水運(yùn)條件的限制，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用步履式同步頂推技術(shù)，將長(zhǎng)638米、重7600噸的鋼箱梁，通過(guò)24組全自動(dòng)數(shù)控千斤頂及傳感器，實(shí)時(shí)調(diào)控操作過(guò)程中的應(yīng)力、溫度變化，在約20層樓高的空中以毫米級(jí)精度順利完成頂推，刷新了國(guó)內(nèi)山區(qū)鋼混組合梁?jiǎn)慰珥斖崎L(zhǎng)度紀(jì)錄。

　　截至目前，瀘石高速路基、橋涵、隧道工程均完成90%以上。其中，王崗坪互通至大杉樹(shù)樞紐互通約33公里已于2024年12月31日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，傘崗坪樞紐互通至海螺溝互通約45公里將于今年貫通。